Плиты дорожные

Производство плит дорожных железобетонных для покрытия городских дорог. ГОСТ 91924.0-84.     

Плиты дорожные – это одни из самых популярных и востребованных изделий из железобетона. И это не случайно, так как они имеют достаточно большой спектр применения во многих сферах строительства. Даже, несмотря на название «дорожные» они могут применяться при устройстве так называемых «плавающих» фундаментов и даже при строительстве заборов.

Но все же основным предназначением дорожных плит является именно укладка  на различные виды грунта в качестве дорожного полотна, как временного, так и постоянного. Благодаря особой прочности железобетона плиты могут выдерживать даже самые значительные динамические и статические нагрузки без повреждения своей целостности.

30ПДН-60х20АтV – где: • 30 – под проезд автомобиля массой до 30 тонн; • ПДН – спецификация, расшифровывающаяся как «плита дорожная напряженная»; • 60 – длина плиты, дм (значение округляют до целого числа); • 20 –ширины плиты, дм (значение округляют до целого числа); • AтV – применяемая для изготовления плиты напрягаемая арматура класса АтV. 1 П 30.18-10, где: • 1 – указывает, что данная плита служит для производства постоянных дорог; • П – прямоугольная плита; • 30 – длина плиты, дм (значение округляют до целого числа); • 18 – ширина плиты, дм (значение округляют до целого числа); • 10 – под проезд автомобиля массой до 10 т.

Дорожные железобетонные плиты служат хорошей альтернативой асфальтовому покрытию в условиях мягких и плывучих грунтов. А отличной гарантией тому служит проверка их временем.
Хорошим подтверждением тому может послужить применение дорожных плит для укладки аэродромных взлетно-посадочных полос, где они ежедневно подвергаются самым жесточайшим испытаниям, выдерживая многотонные нагрузки. Даже самые современные сверхтяжелые авиалайнеры прекрасно чувствуют себя на таких дорожных покрытиях.

Главным условием полноценной работы и прочности в таких условиях является соблюдение нормативов и требований по подготовке грунтов, на которых будет производиться укладка плит. Особенно это имеет отношение к постоянным дорожным покрытиям. В данном случае соблюдение требований относится к пробам и анализу грунтов в различных климатических условиях, а также в зависимости от предполагаемых нагрузок.

Проще обстоит дело, когда дорожное полотно сооружается на временной основе вплоть до снятия дорожных плит после перемещения по данным дорогам необходимых грузов. Здесь можно привести в пример строительство таких временных дорог во времена освоения нефтяных и газовых промыслов Западной Сибири. 

В то время дорожные плиты сослужили неоценимую службу для отечественной добывающей индустрии. Временные дороги или как их еще называли «лежневки» протягивали через болотистые местности от островка к островку твердой земли, создавая из связок плит многокилометровые плавающие мосты, по которым многотонные бульдозера тянули буровые вышки. А вслед за ними шли дорожные тягачи, везшие необходимое для добычи оборудование.

Один тот факт, что расчетная нагрузка, которую может выдержать дорожная плита, составляет 30 тонн, уже говорит о многом. Это только теоретические расчеты, в то время как номинально возможная нагрузка может быть гораздо большей, что неоднократно проверено на различных строительных площадках, где применялись и применяются дорожные плиты. 

Основную составляющую роль в прочности и долговечности использования дорожных плит играет их производство, где предусмотрены и разработаны различные стандарты. Так для производства дорожных железобетонных плит, используемых для покрытия городских дорог, и изготовляемых на Ржевском комбинате строительных конструкций применяется ГОСТ 91924.0-84.

Применение дорожных плит различается по их техническим характеристикам. К примеру, при гидротехническом и транспортном строительстве применяются плиты, соответствующие качеству производства по СНиП 2.06.01-86. 

Каждое изделие носит свою уникальную маркировку, которая состоит из буквенно-цифровых групп разделенных дефисом. В качестве примера можно рассмотреть следующие маркировки:

        Согласно спецификации и требованиям технической документации все производимые на нашем комбинате изделия из железобетона, в том числе дорожные плиты, имеют определенные классы водонепроницаемости, морозоустойчивости, класса и марки применяемого бетона, а также подразделяются по весу, основным размерам и объемам. Все это можно проследить из следующей таблицы:

Наименование изделия	Масса, т	Объём, м3	Основные размеры, мм; (длина, ширина, высота)	Класс бетона, B	Марка бетона,  М	Морозостойкость, F	Водонепроницаемость, W
10ПДН-60х20AтV	4,2	1,68	6000 х 2000 х 140	22,5	300	200	6
20ПДН-60 х 20AтV	4,2	1,68	6000 х 2000 х 140	25	350	200	6
30ПДН-60х20AтV	4,2	1,68	6000 х 2000 х 140	27,5	300	200	6
1 П 30.18-10	2,2	0,88	3000 х 1750 х 170	30	400	200	6
1 П 30.18-30	2,2	0,88	3000 х 1750 х 170	30	400	200	6
2 П 30.18-10	2,2	0,88	3000 х 1750 х 170	22,5	300	150	4
2 П 30.18-30	2.2	0,88	3000 х 1750 х 170	22,5	300	150	4

Отдельно стоит отметить, что транспортировка и хранение дорожных железобетонных плит, не смотря на все их качественные показатели, также требует соблюдения норм и требований. На основании этих требований транспортировать плиты можно по 5 штук по высоте, а между ними должны быть проложены поперечные деревянные прокладки толщиной около 25 мм на расстоянии 1000 мм от края при 6-ти метровой длине плиты, и на 600 – 3-х метровой. Именно это условие может гарантировать целостность изделия при его перевозке к месту использования.

Кроме производства дорожных плит наш комбинат специализируется на изготовлении других железобетонных изделий широкого спектра применения, таких как:
• плиты ленточных фундаментов
• плиты перекрытия многопустотные
• плиты теплотрасс

 Купить плиты дорожные и другие изделия из железобетона Вы можете за наличный и безналичный расчёт. Цены указаны в прайс-листе.
Доставка дорожных плит осуществляется автотранспортом комбината на расстояние до 350 км.